Dopo una valutazione ponderata, su consiglio
di un preparatore della zona e anche di amici qui ho deciso di utilizzare l'additivo olio motore della Protec.
(prodotto simile al metabond)

Altro non e' che un prodotto a nano tecnologia che lascia una patina di teflon in tutte le parti di usura del motore,
quali bronzine..fasce elastiche, ecc...riducendo attriti, con tutti i benefeci che ne seguono.

Detto in sincerita' non so se sia miracoloso come dicono...di certo riduce l'usura del motore....

Qui di seguito alcune specifiche....

"il film lubrificante, a elevatissima efficacia e a base di nanoparticelle, protegge in maniera duratura dall'usura.
Garantisce: lubrificazione immediata nella partenza a freddo, motore più morbido e fluido, migliori prestazioni,
maggior durata degli aggregati, eccellenti qualità di resistenza in condizioni di emergenza, notevole riduzione della rumorosità."











Recensione personale del prodotto dopo un lungo chilometraggio percorso (sono attualmente al secondo
cambio olio e piu' di 20000km di utilizzo del prodotto)

... Ad essere sincero non ho notato tutti questi miracoli promessi...
la rumorosita' al minimo secondo me e' rimasta pressoche' invariata, cosi come i consumi al minimo.
Il numero di giri da fermo restano sempre 800 circa.
Il discorso invece cambia ad andatura tranquilla... si avverte proprio un minor sforzo del motore..si ha proprio
la sensazione di "scivolare" sull'asfalto. Si nota soprattutto in rilascio.... il motore sembra che abbia un 'inerzia prolungata.
Ho potuto testare bene questo effetto in quanto durante un viaggio in germania, nei 340 e rotti km per attraversare la svizzera
l'andatura e' moooolto tranquilla con velocita' di 80 - 100 - 120 km/h al massimo!!! maledetta svizzera...non passa piu'!!
...e li non si scherza coi limiti!
...poi una volta in germania...tutta un' altra musica...in tutti i sensi
L'erogazione della potenza in accelerazione sembra ancora piu' fluida e lineare.

..queste le mie sincere impressioni..

Giangi..scusa... il Protec Nano Engine.. mi consigli di aspettare Gennaio (tagliando) oppure posso utilizzarlo anche ora?

Conta che faccio pochi km all'anno, circa 13.000/14.000 ed ad oggi sono a quasi 70000.

Puoi metterlo anche subito...tieni conto che prodotti simili migliorano e non
poco anche le partenze a "freddo" per cui ottimo soprattutto per la stagione a
cui stiamo andando incontro....
Tieni conto che se lo metti oggi nell' olio motore avra' durata fino al successivo
olio, quindi gennaio.
Teoricamente a tagliando effettuato si inserisce direttamente nell' olio nuovo;
copre una durata di circa 25-30000Km quindi abbonda un regolare cambio
olio da tagliando... cioe' ogni 20000km.

Marco70, non ha riportato alcuna testimonianza qui ( ) ,
foprse non si ricorda ma io si ...nel suo ultimo tagliando glielo
hanno inserito assieme all'olio nuovo di zecca!

scusa mi sono dilungato il mio consiglio? SI, inseriscilo ora
e poi lo rimetterai al prossimo tagliando

Provvedo ad ordinarlo subito....

Ordinato... arrivo previsto tra il 27 e 28 ottobre...

Ottimo spider.... mi raccomando.... non fare come Marco ... vogliamo anche le tue impressioni
quando lo proverai

Mitico

Giangi76 ha scritto: Ottimo spider.... mi raccomando.... non fare come Marco ... vogliamo anche le tue impressioni
quando lo proverai

Mitico

Cercherò di fare del mio meglio ........ anche se non ho la vostra "sensibilità" nelle sensazioni trasmesse dalla nave..

P.s. sicuramente sulla confezione ci sarà scritto, ma... devo mettere tutto il contenuto in una sola volta vero???

Si tutta la confezione copre una quantita' pari a 6Kg di olio.

Vai tranquillo

Io sono gia' al "secondo giro"... come ti ho scritto sia Marco70 che Tetrax
lo hanno utilizzato....

non occorre avere nessuna sensibilita' particolare.... pensa che la moglie
di tetrax provando la nave e non sapendo del trattamento ha detto al marito..
"Ma hai fatto qualcosa alla macchina?? sembra piu' fluida!"

Giangi76 ha scritto: Si tutta la confezione copre una quantita' pari a 6Kg di olio.

Vai tranquillo

Io sono gia' al "secondo giro"... come ti ho scritto sia Marco70 che Tetrax
lo hanno utilizzato....

non occorre avere nessuna sensibilita' particolare.... pensa che la moglie
di tetrax provando la nave e non sapendo del trattamento ha detto al marito..
"Ma hai fatto qualcosa alla macchina?? sembra piu' fluida!"

immaginavo.....

allora devo stare attendo a farla guidare alla mia...... ha il piede pesantissimo....

Protec arrivato...

nella pausa faccio un bel giretto così scaldo il motore e poi.............diamo la pozione alla nave..

p.s. dopo versato il prodotto, conviene rimettere in moto qualche minuto?oppure mettere in moto e fare un piccolo giretto?oppure.......minch... quanti oppure
ecco l'ulitmo..lascio la nave spenta?

.....e ancora.......

no dopo ci devi camminare almeno 15 min

Grazie Massi...

Spider aspetta che ti spiego per bene....massi e' un po' troppo frettoloso

....allora:
- fai un giretto e porta l'olio in temperatura.
- spegni il motore per evitare che l'olio caldo
Borbotti durante il versamento, quindi versi
Il contenuto del flaconcino all'interno del serbatoio dell'olio motore.
- riaccendi il motore e lascialo girare al minimo
Almeno 5/6 minuti. Fai poi un giretto per almeno un quarto d'ora come detto da massi

ok...tutto capito...

- motore freddo...
- mettere pozione...
- lasciare la nave parcheggiata...

Scherzo....altrimenti vieni tu qui e lo fai al posto mio

Capito perfettamente...il dubbio era più sul dopo versamento, il resto lo avevo letto sul tuo post...

sempre puntuale..

Grande spider

Mi raccomando poi...postaci le tue impressioni

Ceeeeeeerto...

ho iniziato con foto nel post della mia Max....guardate lì....

appena avrò riscontri lo scriverò