A quanto pare, le nostre Ford sono soggette a furti...
Sul forum Mondeo addirittura durante una cena del raduno sono state aperte e svaligiate decine di Mondeo, fortunatamente senza rubare il veicolo, le serrature sono più tosto facili da forzare,e altrettanto si sentono in giro Ford rubate anche con pochi anni di vita.

Mi sono informato un pò, è ho scoperto che il furto (a parte quello di spostare l'auto meccanicamente, e comunque dovrebbe entrare in funzione l'allarme) avviene con due metodi:
-Forzando il cofano motore e staccando la centralina motore, viene sostituita con una scodificata, quindi chiave generica, spie di errore ma l'auto si avvia ( molte Fiat sono soggette xk hanno la centralina motore (PCM) a vista nel comparto motore.
-Tramite centralina OBD, codificando una nuova chiave con un pc e un software adatto.
Allora, ma mia Mondeo, come credo la SMax ha la PCM attaccata alla vaschetta del liquido lavavetri, dietro il passa ruota, quindi x un ladro smontare un passa ruota , soprattutto se si parcheggia con le ruote dritte è alquanto dispendioso in termini di tempo(che gioca un ruolo fondamentale in questi casi)

Quindi il metodo per eccellenza è il 2°

Blindando la presa OBD si elimina(forse) il problema, o alquanto si tampona, allungando i tempi facendo desistere il ladro, perché impiegarci 10 minuti piuttosto dei 30 secondi di un'altra Ford è molto più rischioso.
Ci sono in vendita diversi dispositivi nati per brillare la presa OBD, ma secondo me il costo secondo me assai ingiustificato rispetto al materiale e alla costruzione.

Ho cercato con un metodo casalingo, mi sono imbattuto in questa cassettina blindate (o semi).. Realizzata in lega di zinco e acciaio ad alta resistenza per resistere a colpi di martello e seghe o pungiture, molto resistenti ai colpi e alle deformazioni. Un po' meno alle forature con trapani di buona qualità. Ma anche quelli in vendita non sono immuni alle forature. Anche perché chi ruba le auto con questi metodi e anche attrezzato con questi attrezzi... Ma come ho detto prima, punto molto sulla perdita di tempo.
L'utilizzo principale di questa cassetta è stivare le chiavi fuori casa (secondo me da pazzi) però..


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-Allargare il fermo del porta presa OBD ed estrarre la presa OBD



Segnarsi ogni singolo cavo(colore e numero PIN) disegnando uno schema.
Estrarre i fermi verdi tirandoli con un cacciavite a taglio


Procurarsi un piccolo cacciavite a taglio x orologi o occhiali e alzare le linguette in plastica che bloccano i fastom nella presa dalla parte frontale (Mi dispiace ma non ho fatto la foto)

-Trovare la posizione adatta in base al vostro veicolo dove alloggiare la scatola, io ci ho impiegato un bel pò xk non ho voluto modificare o tagliare nulla, quindi posso sempre tornare indietro ed alloggiare la presa nella sede originale



Far passare i pin nel foro di fissaggio della scatola e fissare la scatola come meglio preferite (fascette, viti autofilettanti o perni e bulloni); ho aggiunto della gomma piuma per evitare le vibrazioni


-io ho forato con dei piccoli buchi la presa OBD dalla parte interna, cosi da fascettarla in modo che non pendolasse allinterno.


Mi raccomando, assicurarsi delle dimensioni interne della scatola, altezza almeno 2.5cm, potete usare qualsiasi modello vogliate.

Per lavorare più comodamente consiglio di smonare il cassetto sotto al volante (non so la Smax ma la Mondeo c'è l'ha, oltre che sganciare la guarnizione e rimuovere la copertura laterale del cruscotto

Risultato finale:




Prova di funzionamento con ELM327 e Forscan

Grazie.. ho pensato anche io a nascondere l'obd, ma il cavo non permette... Di hanno al massimo 30cm di cavo...quindi o si giuntano i cavi tagliandoli o x nascondere, più lontano di lì non si può...e i maledetti lo sanno, se vedono l'obd mancante la cercano, e facilmente direi pure..
Al limite x essere più sicuri bisogna srotolare la matassa di fili che porta i cavi e spostarla da tutt'altra parte..magari lato passeggero... Ma guardando mi è parso un vero casino e un lavoro immane..
Piccola chicca.. siccome ho lo slot porta presa ancora li... Vuoto.. cercherò ad uno sfascio una presa obd, e ci collegherò solo i due fili dell'alimentazione... Così chi proverà a collegarsi vedrà la presa alimentarsi ma non trasmetterà dati.. ulteriore tempo che i maledetti perderanno ...

An92 ha scritto: ci collegherò solo i due fili dell'alimentazione... Così chi proverà a collegarsi vedrà la presa alimentarsi ma non trasmetterà dati.. ulteriore tempo che i maledetti perderanno ...

magari invertendo la polarità cosi si fumano l'apparecchietto!!

Si ma sicuramente le prese hanno le protezioni contro i cortocircuiti

appena mi trovo a passare dallo sfascio attuo la versione 2.0