Al Salone di Bruxelles del gennaio 2010 è in programma la presentazione della rinnovata Ford S-Max, la multispazio è prodotta nello stabilimento belga di Genk.
L'aggiornamento riguardera sia il punto di vista stilistico che tecnico, con l'introduzione per la prima volta in Europa dei nuovi motori EcoBoost a iniezione diretta di benzina. Anche il turbodiesel common rail Duratorq 2.0 TDCi aumenta la potenza e riduce le emissioni, con due nuove versioni da 140 e 163 CV. La multispazio media Ford e quella più grande saranno disponibili dal prossimo anno anche con il cambio a doppia frizione PowerShift, sia sul benzina che sul diesel. La Ford S-Max 2010 si presenta con un frontale completamente ridisegnato, più dinamico e caratterizzato dalla grande griglia nera trapezoidale, dalla diversa calandra e dalle nuove luci diurne LED disposte in fila in uno specifico alloggiamento del paraurti (dall'allestimento Titanium). Di fianco si possono notare le modanature cromate che incorniciano i finestrini laterali. La coda ha nuovi gruppi ottici LED e una fascia in cromo satinato con il logo S-Max fra questi ultimi. Nell'abitacolo spiccano i nuovi comandi della console centrale e il tetto panoramico integrale, senza traversa centrale. Sui modelli dotati di questo intrigante accessorio e sulle versioni più rifinite è prevista anche l'illuminazione interna a LED. Il sistema audio Premium è dedicato ai melomani, con un amplificatore a 8 canali da 265 Watt, altoparlanti aggiuntivi sulla plancia e un grande subwoofer dietro il sedile di guida.