Vi presento la mia nuova Edge Vignale 2.0 biturbo 240 cv

Prima recensione dopo aver percorso 1300 km, confronto alla Smax la guida è più alta è pur avendo dimensioni simili la sensazione è di guidare una macchina più grossa,il fatto di aver il cofanetto alto non aiuta nel percepire le misure......
A livello di confort di marcia c’è un evidente miglioramento dovuto sicuramente anche dall’allestimento Vignale e dal sistema di soppressione del rumore....anche il motore è molto più ovattato,ma si fa sentire se si va pesanti sull’acceleratore.
Un altro passo avanti è stato fatto negli Adas,i sistemi di ausilio alla guida.
Il nuovo cruise control adattivo adesso ha una funzione inteligente che riconosce i cartelli stradali e adegua la velocità (provato in un viaggio in Svizzera dove cambiano i limiti ogni chilometro....) inoltre adesso mantiene da sola il centro della corsia e muove il volante autonomamente,l’unica cosa che bisogna fare è tenere le mani sul volante......se si tolgono dopo qualche secondo parte un allarme....
Il sistema funziona abbastanza bene,ma non è esente da problemi......mi è capitato che non riconoscesse qualche limite,in particolare i cartelli di fine limite (quelli con le barre oblique su sfondo bianco) ma gli svizzeri hanno fantasia e li fanno in diversi modi.....standard,illuminati e a punti di Led...
Prima del tunnel del San Gottardo mi è partita una segnalazione di guasto del sensore anticollisione con conseguente spegnimento del cruise control adattivo
Fortunatamente mi sono fermato al vicino autogrill e riavviata la macchina tutto è ripartito senza problemi....
Ho notato anche che se una macchina ti taglia la strada con il cruise,prima inchiodava,mentre adesso toglie il gas ed è più delicata,i passeggeri ringraziano...
Un grande lavoro è stato fatto anche sul fronte connessioni,adesso la macchina è sempre connessa ed è possibile controllare dal telefono la quantità di carburante,la posizione,la pressione delle gomme e cosa molto comoda, l’apertaura/chiusura e l’avviamento del motore,naturalmente quando si avvia il motore a distanza,le portiere rimangono chiuse.....
Il sync3 adesso è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto,io ho IOS e ho utilizzato quello Apple,in pratica collegando il telefono alla usb si attiva un mirroring sul monitor con diverse app compatibili,al momento non sono molte,le migliori sono Waze,Mappe ,Google Maps,musica,whatsapp,Amazon music,radio deejay e naturalmente l’app telefono e quella Ford che permette di tornare al Sync.
È stato anche messo un tappetino per la ricarica wireless di fianco alle usb nello spazio allargato dove c’era il posacenere.
È cambiato anche il cambio,adesso è con convertitore di coppia a 8 marce ed è molto più dolce nelle cambiate.
L’unica pecca è la riduzione di cubatura del bagaglio dovuta principalmente al ruotino che è nel baule e non sotto come nella Smax.
Più avanti vi darò qualche impressione in più sulla guida e sul motore dato che in Svizzera il limite massimo e’ 120 km/h

Purtroppo sulla Smax non ci sono gli stessi abbinamenti motore cambio ed è stato il motivo che mi ha fatto cambiare modello.....
Per esempio se prendi il 2.0 biturbo Diesel da 240cv automatico non è 4x4
L’automatico con la trazione integrale lo fanno solo nel 190cv

Allora i consumi come sempre dipende dal piede,in Italia consuma parecchio,ma in Svizzera ho raddoppiato la percorrenza,ma il limite massimo è 120 km/h:wall:
Sicuramente consuma più della Smax anche perché è sicuramente più pesante e più potente......però non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca.
C’è da dire che avendo molta coppia,basta un filo di gas per muoversi

In realtà qualcosa ho già fatto.......ma questa non posso “radicalizzarla”

Ottime foto .... ma non te la cavi così .... quindi continua a fotografarla ...tanto con il passare del tempo scopri sempre particolari nuovi ...quindi ...foto foto foto a manettaaaaaaaaaaaa

Appena posso incremento il book