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La S-max di Giangi

Giangi76
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8 Anni 3 Mesi fa #9648 da Giangi76

Risposta da Giangi76 al topic La S-max di Giangi

...si la risposta "tecnica" ci sta'... e piu' o meno e' la stessa conclusione alla quale sono giunto io :oops:

speravo in una risposta iversa, con magari una possibile soluzione :sigh:

Come diavolo fa un circuito come quello del portellone, privo del controller canbus a comportarsi come se lo avesse?

...insomma...se non circolava proprio corrente l'avrei capita i piu'... dopo aver controllato ovviamente i fusibili,
avrei optato per qualcosa i piu' grave alla fonte... .ma cosi' sono proprio spiazzato! :whistle:

a nessuno viene in mente altro?????

*21/09/14 BO
*23/05/15 Valeggio
*11/06/16 Norcia
*28/10/16 St.OZ
*20/05/17 RSM
*11/11/17 St.Ferrari
*19/05/18 TS
*27/04/19 lago Trasimeno

www.smaxclubitalia.com/forum-principale/le-nostre-s-max/206-la-s-max-di-giangi.html

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massimiliano.bruno07
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8 Anni 3 Mesi fa #9665 da massimiliano.bruno07

Risposta da massimiliano.bruno07 al topic La S-max di Giangi

Azzzzzoooo....a me non è mai successo...però adesso ti metto la pulce...la tua macchina pochi giorni fa ti ha segnalato batteria scarica....poi niente piu, adesso le luci nel bagagliaio....fratello fai un super check dell impianto elettrico non è normale...

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Giangi76
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8 Anni 3 Mesi fa - 8 Anni 3 Mesi fa #9672 da Giangi76

Risposta da Giangi76 al topic La S-max di Giangi

Grazie mille fratello.....

ma puoi riprenderti il parassita...

La batteria l'ho fatta controllare da un elettrauto e per il momento gode di buona salute :cool:

, quindi
quanto accaduto in precedenza non puo' che farmi giungere alla conclusione che si e' trattato di un
"colpo di testa" del convers :huh:

Per quanto riguarda il portellone invece, ho fatto altre prove ieri con un tester in serie:
Con soli due Led collegati da 0,7 W per un assorbimento complessivo di 1,44 W non ci sono problemi,
circola una corrente di circa 110 mA sui 12,7V.
Non appena inserisco un carico maggiore, come ad esempio una tuttovetro da 5W, istantaneamente si interrompe
il passaggio di corrente, che si ripristina dopo circa 4 secondi dal momento in cui rimuovo il carico aggiuntivo!!!
(ricordo che la predisposizione di serie prevede due tuttovetro da 5W, quindi un carico complessivo di 10W, quindi
una corrente nel circuito ben piu' elevata... circa 800mA).

Bel mistero ehhhh???

Ragazzi a nessuno viene in mente nulla? Vorrei evitare di andare in FORD con il rischio che mi facciano cambiare
TUTTE le schede per risolvere il problema :opss:

Ultima Modifica 8 Anni 3 Mesi fa da Giangi76.

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dellipri
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S-Max 2.0 TdCi Titanium 2007, fari Xeno, sensori anteriori e posteriori, freno di stazionamento elettronico, kit estetico, cerchi 18", indicatore pressione pneumatici, doppio scarico, doppie griglie sul cofano...

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8 Anni 3 Mesi fa #9673 da dellipri

Risposta da dellipri al topic La S-max di Giangi

Magari c'è qualche altro assorbimento anomalo da qualche altra parte...

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Giangi76
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8 Anni 3 Mesi fa #9675 da Giangi76

Risposta da Giangi76 al topic La S-max di Giangi

Fabbri, sinceramente e' la prima cosa a cui ho pensato.... perche' il comportamento e' proprio quello!
Ma controllando con il multimetro non si scappa... la corrente che circola con i soli Led e' circa
110mA, che moltiplicata per i 12,7 V di tensione ai capi del circuito danno un assorbimento di circa 1,4W.
Se avessi un assorbimento anomalo vedrei dei valori di corrente differenti... :dry:

L'altra possibilita' che avevo ventilato da subito consisteva in un possibile corto-circuito...magari nel pulsante
del faretto.... ma ho poi provato tutto separatamente e il tutto funzionava alla perfezione; faretto compreso.

Per step sono poi giunto alla prova delle tuttovetro in configurazione originale e ho ottenuto il risultato che ormai sapete...

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massimiliano.bruno07
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8 Anni 3 Mesi fa #9687 da massimiliano.bruno07

Risposta da massimiliano.bruno07 al topic La S-max di Giangi

certo che è proprio strana sta cosa???..e se ci fosse un po' di umidità?

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Cristian
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dal 2012 sempre presente. Ai raduni

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8 Anni 3 Mesi fa #9701 da Cristian

Risposta da Cristian al topic Re:La S-max di Giangi

Ciao raga
Giangi ma le luci di solito sono controllate per loro assorbimento di un relè termico prima che aggiunga al fusibile

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

dal 2012 sempre presente ai raduni

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Marco70
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8 Anni 3 Mesi fa - 8 Anni 3 Mesi fa #9704 da Marco70

Risposta da Marco70 al topic Re:La S-max di Giangi

Giangi, sai meglio di me, che non si tratta di corto c. altrimenti partiva il fusibile, ai controllato se ai porta lampadina delle tutto vetro 5w arriva la tensione giusta, che si sia rovinato qualcuno e manda in crisi il circuito.... :unsure:

Ai Raduni ero presente.....
30/10/2011 io c'ero Soave 30/04/2012 io c'ero vinci
27/10/2013 io c'ero Desenzano 26/04/2014 io c'ero Mantova
21/09/2014 io c'ero Bologna 23/05/2015 io c'ero Verona 28/10/16 io c'ero Padova (OZ)
20/05/2017 io c'ero San Marino

Ultima Modifica 8 Anni 3 Mesi fa da Marco70.

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Giangi76
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8 Anni 3 Mesi fa - 8 Anni 3 Mesi fa #9729 da Giangi76

Risposta da Giangi76 al topic Re:La S-max di Giangi

Grazie del supporto ragazzi....

@chris.... c'e' qualcosa che non torna perche' con tutti i miei led accesi, il carico e' comunque inferiore a quello originale
e quindi anche se ci fosse il famoso rele' non dovrei avere nessun problema. I fusibili comunque li ho controllati e godono
tutti di ottima salute; nemmeno una scaldata...

@Marco... le tensioni ai capi dei portalampada T10 sono entrambe corrette... 12,7V spaccati!!
Il problema sembrerebbe costituito dalla corrente che circola nel circuito ,che essendo "limitata" a 110 mA, essa non e'
sufficiente a rendere incandescente il filamento delle tuttovetro originali da 5W o a far brillare i fosfori della giunzione in
silicio del faretto da 6W a led che dir si voglia, che richiedono una corrente almeno 4 volte superiore per la loro accensione.

Ultima Modifica 8 Anni 3 Mesi fa da Giangi76.

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massimiliano.bruno07
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8 Anni 3 Mesi fa #9735 da massimiliano.bruno07

Risposta da massimiliano.bruno07 al topic Re:La S-max di Giangi

Allora gianni la spiegazione te la do io ...come ben sai la macchina deve affrontare un importante scoglio....il "collaudo" secondo me la poverina ha paura...gli sta venendo l'ansia da prestazione....
Allora ascolta me...la sera nel garage coccola un po' digli di stare tranquilla....digli ...ha detto zio massi non ti preoccupare che andrà tutto come deve andare.... Se ci sono problemi digli che ci sta anche zio rudy :ahah:

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ivanfr150
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8 Anni 3 Mesi fa #9742 da ivanfr150

Risposta da ivanfr150 al topic Re:La S-max di Giangi

Giangi la butto lì, tutte queste prove le hai fatte con macchina accesa o spenta?

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Giangi76
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8 Anni 3 Mesi fa - 8 Anni 3 Mesi fa #9743 da Giangi76

Risposta da Giangi76 al topic Re:La S-max di Giangi

@Massi:

@ivan: le prove le ho fatte tutte a motore spento. Il test con le sole tuttovetro l'ho effettuato anche con motore avviato :pinch:

Ultima Modifica 8 Anni 3 Mesi fa da Giangi76.

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Pro
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8 Anni 3 Mesi fa #9745 da Pro

Risposta da Pro al topic La S-max di Giangi

Giangi la prova di isolamento verso massa l'hai fatta?

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Giangi76
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8 Anni 3 Mesi fa #9756 da Giangi76

Risposta da Giangi76 al topic La S-max di Giangi

Pro ha scritto: Giangi la prova di isolamento verso massa l'hai fatta?

Ho verificato la differenza di potenziale tra la massa delle T10 delle due lampade in questione e la massa presente nella
fusibiliera della fiancata nel bagagliaio (per comodita') e il valore e' pari a 0V :oops:

Vorrei controllare e testare il circuito di gestione a monte..... ma quale?? :huh:

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Pro
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8 Anni 3 Mesi fa - 8 Anni 3 Mesi fa #9757 da Pro

Risposta da Pro al topic La S-max di Giangi

Giangi devi testare la resistenza tra ill circuito +12V e la massa. Devi avere una resistenza infinita o al massimo non inferiore a qualche Megaohm.
Se è più bassa vuol dire che hai qualche dispersione verso massa, tipo un filo she si sta spellando e tocca la carrozzeria o che si è spezzato all'interno, per cui quando applichi carico, la corrente, che passa sempre dai punti con resistenza + bassa, va direttamente al potenziale 0, nel nostro caso, la carrozzeria dell'auto.
Tutto questo ovviamente, a meno di qualche circuito di controllo che se n'è andato a donnine allegre.

Ultima Modifica 8 Anni 3 Mesi fa da Pro.

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Giangi76
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8 Anni 3 Mesi fa - 8 Anni 3 Mesi fa #9758 da Giangi76

Risposta da Giangi76 al topic La S-max di Giangi

Grazie per il supporto Pro....

Si la prova dell'impedenza tra il +12v del portalampada e la sua massa l'avevo fatta con il tester...
Ovviamente senza carico inserito, se non il tester stesso, e la resistenza ai suoi capi era infinita....

....credo che debba rassegnarmi all'idea che il circuito di gestione abbia preferito la compagnia delle donnine :dry: