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28/10/2015 16:24 #5702 da Giangi76
Grande spider :brav:


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28/10/2015 16:36 #5704 da massimiliano.bruno07
bene spider...sicuramente una botta di vita al motore

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28/10/2015 17:27 #5715 da Spider75
:tahnk: a tutti.... :mrgreen:

@Massi sicuramente con il mio accendi/spegni giri brevissimi, spero di aiutarlo.. :love:

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28/10/2015 19:40 #5729 da Marco70
Spider il secondo lo messo anche io ultimamente.......ma hai fatto il cambio olio prima ..!!!

Ai Raduni ero presente.....
30/10/2011 io c'ero Soave 30/04/2012 io c'ero vinci
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28/10/2015 21:23 #5738 da Spider75
@Marco.. no, è la prima volta che uso entrambi i prodotti.

Di Megasel plus, ne ho usato ancora i primi 60ml (ho fatto ancora solo un pieno da quando ce l'ho).

Di Protec, sotto :coolgun: minaccia... :opss: volevo dire suggerimento di Giangi :ahah: , l'ho messo subito senza aspettare il cambio olio, in previsione del freddo che verrà, poi lo rimetterò a fine Gennaio prossimo, dopo il tagliando.. B)

Comunque (spero non sia effetto psicologico) oggi anche se usate per poco, sembra che il motore abbia ridotto i rumori metallici.
Però è presto per capirlo...ci vorranno ancora un po di giorni... :mrgreen:

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29/10/2015 10:03 #5765 da Giangi76
Bene spider...il motore non puo' che trarne vantaggio nelle partenze a freddo ;-)


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29/10/2015 10:48 #5775 da Spider75
:tahnk: :tahnk: :Ok:

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29/10/2015 23:10 #5843 da Marco70
Spider te lo chiedevo perché mi e stato detto.....che con olio nuovo..... va messo l' additivo motore.....per il semplice motivo che se miscelato con precedenti aditivi....anche se simili....ne possono variare le caratteristiche :wink:

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29/10/2015 23:45 - 29/10/2015 23:47 #5846 da Rebelion
Marco assolutamente vero ........ non è assolutamente consigliabile e consigliato cambiare il tipo di trattamento con olio non nuovo, sopratutto se si parla di aditivi non commerciali che quindi vengono studiati per avere un effetto di durata che supera i 10-12mila km.

Che gli effetti di questi aditivi si sentano è indubbio ,per cui volendo lo si può utilizzare anche durante il ciclo divita dell'olio tra un tagliando e l'altro ....... ma se le case costruttrici sulle specifiche dichiarano di doverlo usare subito dopo il cambio d'olio ..ci sarà un perchè ...o sbaglio???
E poi ...che senso ha utilizzare il prodotto quando sò che dopo nemmeno la metà della sua vita dovrò buttarlo insieme all'olio esausto ,perdendo così gran parte del suo effettivo potenziale e protettivo ???
Poi naturalmente sono scelte personali .....e su questo non si discute ..come non è in discussione assolutamente la regola di non mischiare due prodotti diversi :wink: :mrgreen:
Ultima Modifica: 29/10/2015 23:47 da Rebelion.

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30/10/2015 09:10 #5853 da Spider75
RIspondo a entrambi.....Marco e Fra..

E' la prima volta che uso additivi di qualsiasi genere per la mi Max... A febbraio 2015 avevo usato il Tunap pulitore da inserire nel serbatoio gasolio, ma da Febbraio ad oggi non penso ci siano contaminazioni tra Tunap e Megasel.

Il Protec è il primo additivo e la prima volta che metto qualcosa nell'olio motore, quindi anche qui direi che non mischio niente..

Ho preferito metterlo ora, anche se tra fine gennaio e primi di febbraio farò tagliando, per aiutare un po' il motore in questi periodo di freddo (così come suggerito da Giangi :tahnk: ) perchè, purtroppo, faccio pochi km al giorno e sopratutto perchè faccio accendi/spegni anche dopo 5 minuti che son partito (Scuola e asilo bimbi vicini casa ma non abbastanza da andarci a piedi e poi andare a lavoro, 3km :whistle: ).

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30/10/2015 09:20 #5854 da Giangi76
Spider hai fatto benissimo! Se non c'e' alcun trattamento precedente (quindi il tuo caso) non c'e' nessuna controindicazione. Anche io il primo ciclo l'ho inserito a meta' kilometraggio tra un tagliando e il successivo. Mi sono informato per bene ovviamente, non c'e' nessuna controindicazione...anzi in vista del freddo in arrivo hai fatto solo che bene!!!

Nb: una precisazione soprattutto per marco e rebby... se si cambia additivo tra un cambio olio e l'altro, passando ad esempio dal metabond al protec, non e' sufficiente cambiare l'olio!!!! Occhio!!!! Bisogna utilizzare un prodotto apposito dello stesso marchio per il lavaggio e la rimozione del prodotto in toto prima di sostituire l'olio!!!!!


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30/10/2015 09:34 #5855 da Spider75
:tahnk: Giangi.. non sono preparatissimo come voi in materia motori...ma un po ne mastico... ed anch'io ho supposto che non ci sarebbero state controindicazioni. :cool:

:prrr: :prrr:

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30/10/2015 11:10 #5871 da Rebelion
Gian grazie per la precisazione ....... non fà altro che confermare ciò che abbiamo detto ...... e quasi sempre esistono le due confezioni 1) con il solo aditivo 2) aditivo + pulitore ........ va da se che chi si interessa all'argomento sa quale deve prendere per un primo trattamento. :wink:

Spider ...... per il trattamento Nafta non ci sono particolari controindicazioni ...... non è una componente "stanziale" come l'olio motore, il ragionamento fatto prima era un ragionamento sui generis ed informativo, tu avevi già chiarito le tue motivazioni e sopratutto sappiamo tutti che sei stato per tutto il tempo con il mirino del cannone ad energia oscura dell'Arcadia puntato addosso :whistle: :whistle: :whistle: .... per cui abbiamo dormito tutti sonni tranquilli :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :wink:

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30/10/2015 11:52 #5876 da Spider75

Rebelion ha scritto: Gian grazie per la precisazione ....... non fà altro che confermare ciò che abbiamo detto ...... e quasi sempre esistono le due confezioni 1) con il solo aditivo 2) aditivo + pulitore ........ va da se che chi si interessa all'argomento sa quale deve prendere per un primo trattamento. :wink:

Spider ...... per il trattamento Nafta non ci sono particolari controindicazioni ...... non è una componente "stanziale" come l'olio motore, il ragionamento fatto prima era un ragionamento sui generis ed informativo, tu avevi già chiarito le tue motivazioni e sopratutto sappiamo tutti che sei stato per tutto il tempo con il mirino del cannone ad energia oscura dell'Arcadia puntato addosso :whistle: :whistle: :whistle: .... per cui abbiamo dormito tutti sonni tranquilli :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :wink:


:coolgun: :coolgun: :coolgun: :coolgun: come darti torto :Bond:

:sorr: ma credevo non mi fossi spiegato bene.. :pcccc: :pcccc: :pcccc: invece sono io che NON avevo capito che voi avevate capito che loro non.......ma che caxx scrivo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :ahah:
Grandi.. :love:

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30/10/2015 11:55 #5878 da Rebelion
:ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: Un bel respiro .......oggi evenerdì ......rilassati ......non è successo niente :ahah: :ahah: :ahah: :ahah: :ahah:

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30/10/2015 12:03 #5882 da Spider75
:ahah: :ahah: :ahah: :ahah:

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18/11/2015 09:22 #7141 da Spider75
Hello.... :prrr: è ora di fare la prima recensione del..........



Dopo i primi 600km circa, posso dire che quasi immediatamente (come ha già detto Giangi :whistle: ) si nota una diminuzione del freno motore, onde per cui il motore "scorre" meglio. Ho notato anche minore rumorosità a freddo e per i consumi ho guadagnato qualche decimo. :opopop:
Quindi posso solo dire che il prodotto va benissimo.... :cool: , al prossimo tagliando con olio fresco metterò nuovamente il ProTec..

:prrr: :prrr:

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18/11/2015 09:29 - 12/10/2018 21:52 #7142 da Spider75

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Ultima Modifica: 12/10/2018 21:52 da Rebelion.

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18/11/2015 09:29 - 12/10/2018 21:54 #7143 da Spider75
......................
www.tuningextreme.it/auto/centraline-agg...sel-extremeboxr.html
www.maniatuning.it/Assetto-e-preparazion...ml?jjj=1447834084055

Naturalmente non ho inserito la POWER BOX3 che avete già utilizzato perchè ho già letto come va sul post su Rebe, Max e Alby...

:tahnk: per i.... "consigli per gli acquisti"...boni....state boni..... :ahah: :ahah: :seifuori:

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18/11/2015 10:24 #7146 da Giangi76
Ciao Spider! Grazie per la tua recensione....sono contento che sei soddisfatto del prodotto ;-)

Per quanto riguarda i moduli aggiuntivi....mmmmm

come gia' detto in precedenza... non ne so moltissimo, ho chiesto chiarimenti e qualche informazione
in piu' sul funzionamento perche' francamente sono curioso, ma nessuno ha finora colmato le mie
curiosita' :wink:
Parlano tutti....o semplicemente riportano quanto scritto qua e la...ma nessuno mi ha ancora chiarito come
sia possibile incrementare cosi' tanti cavalli senza generare una funzione dedicata di erogazione o incrementare
la pressione della turbina come si fa con una rimappatura dedicata!
Basandomi sull'esperienza dei ragazzi che hanno installato il modulo, che oltretutto bisogna anche saper tarare,
sicuramente si hanno dei benefici in termini di coppia, potenza e brio nell' erogazione.... ma da qui a dichiarare
che l'incremento di potenza e' pari al 35/40% sul 163cv come ha fatto Italianspeed e non solo, ne passa di acqua
sotto i ponti!!??!!

Sinceramente?? Ma daiiiii

Guarda... io sulla mia motorizzazione, con una rimappa dedicata e con tanto di RULLATA, ho ottenuto
senza pezzi hardware aggiuntivi (downpipe a parte :mrgreen: ) un 'incremento "onesto" di 140nm di coppia
e 33CV effettivi!

mi spiegate come con un modulo sia possibile passare da 163cv a 220cv??

ma daiiiiii :ahah: :ahah: :ahah:


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